http://www.santoverdo-banda.ee/forum/ Sun, 20 May 2012 12:33:45 +0300 MyBB http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=685 Sat, 19 May 2012 21:00:36 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=685 стекло новое.+я достроил еще нижнее крепление(на аморты)
http://www.customacces.com/tuning-bikes/.../f392-r22/
Соучастнегам отдам за что брал.]]> стекло новое.+я достроил еще нижнее крепление(на аморты)
http://www.customacces.com/tuning-bikes/.../f392-r22/
Соучастнегам отдам за что брал.]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=683 Thu, 17 May 2012 16:27:32 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=683 " Аэропорт Гамбурга. Мы только приземлились и рулим к терминалу, за нами в ожидании посадки 4 самолёта. Люфгаза(германия),Фидекс(грузовик),БритишАирвейс (англия), и в верхнем эшелоне опоздавший на 4 часа ИЛ-86 Аэрофлота.
Очередь Люфганзы, но посылая на х.. диспетчера наш ИЛ что бы сэкономить топливо начинает снижение. Служба наземного контроля, грозя всеми карами земными и понимая что русским всё пох..,
пытается развести самолёты и пропустить ИЛ. Бритиш и Фидекс на посадку ещё не зашли и подчиняясь диспетчеру пропускают ИЛ. А пилот Люфганзы уже видя полосу вступает в перепалку с русскими, мол кагого х.., он немец, на немецком самолёте, в родной германии, должен заходить на 2-й круг и пропускать грёбаных русских? Получив ответ:
Потому что вы суки войну проиграли, затихает. И бросает фразу: Хорошо ещё жидов в воздухе нет! На что пилот Бритиша на идеальном английском предупреждает немца что это мол "не корректно", так о евреях... Все благополучно сели, а через час к нам в комнату отдыха зашли сотрудники авиационной безопасности и вежливо попросили пройти с ними на опознание т.к. пилота Люфганзы который ругался с русскими ох...или в туалете, выбили пару зубов, и спустили в унитаз удостоверение пилота. И кроме русских это сделать никто не мог. Ох...ли героя знатно...Морда в крови, передних зубов нет...Но облом, из экипажа Аэрофлота он не узнал никого. А остальные "цивилизованные" не причём.. Мы готовимся к вылету, рядом с нами тот самый сокол из Люфганзы. Как тут без команды диспетчера в очередь на взлёт (отличительная черта наших лётчиков)вместо Люфганзы встаёт Бритиш. Немца прорывает:
орёт диспетчеру что это не аэропорт, а п...ец, что сесть ему мешают русские а взлететь англичане... То что мы с первым пилотом услышали на частоте Бритиша повергло нас в шок.
На русском языке, с явным одесским акцентом мы услышали:
-- Ребята, скажите этому фашисту, пусть таки заткнёт е...ник. А то мы с Фимой(второй пилот) ещё раз ему п..ды дадим от всего еврейского народа!"]]> " Аэропорт Гамбурга. Мы только приземлились и рулим к терминалу, за нами в ожидании посадки 4 самолёта. Люфгаза(германия),Фидекс(грузовик),БритишАирвейс (англия), и в верхнем эшелоне опоздавший на 4 часа ИЛ-86 Аэрофлота.
Очередь Люфганзы, но посылая на х.. диспетчера наш ИЛ что бы сэкономить топливо начинает снижение. Служба наземного контроля, грозя всеми карами земными и понимая что русским всё пох..,
пытается развести самолёты и пропустить ИЛ. Бритиш и Фидекс на посадку ещё не зашли и подчиняясь диспетчеру пропускают ИЛ. А пилот Люфганзы уже видя полосу вступает в перепалку с русскими, мол кагого х.., он немец, на немецком самолёте, в родной германии, должен заходить на 2-й круг и пропускать грёбаных русских? Получив ответ:
Потому что вы суки войну проиграли, затихает. И бросает фразу: Хорошо ещё жидов в воздухе нет! На что пилот Бритиша на идеальном английском предупреждает немца что это мол "не корректно", так о евреях... Все благополучно сели, а через час к нам в комнату отдыха зашли сотрудники авиационной безопасности и вежливо попросили пройти с ними на опознание т.к. пилота Люфганзы который ругался с русскими ох...или в туалете, выбили пару зубов, и спустили в унитаз удостоверение пилота. И кроме русских это сделать никто не мог. Ох...ли героя знатно...Морда в крови, передних зубов нет...Но облом, из экипажа Аэрофлота он не узнал никого. А остальные "цивилизованные" не причём.. Мы готовимся к вылету, рядом с нами тот самый сокол из Люфганзы. Как тут без команды диспетчера в очередь на взлёт (отличительная черта наших лётчиков)вместо Люфганзы встаёт Бритиш. Немца прорывает:
орёт диспетчеру что это не аэропорт, а п...ец, что сесть ему мешают русские а взлететь англичане... То что мы с первым пилотом услышали на частоте Бритиша повергло нас в шок.
На русском языке, с явным одесским акцентом мы услышали:
-- Ребята, скажите этому фашисту, пусть таки заткнёт е...ник. А то мы с Фимой(второй пилот) ещё раз ему п..ды дадим от всего еврейского народа!"]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=682 Tue, 15 May 2012 07:41:18 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=682 ]]> ]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=681 Mon, 14 May 2012 15:07:40 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=681 http://player.vimeo.com/video/31139253]]> http://player.vimeo.com/video/31139253]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=680 Thu, 10 May 2012 16:44:07 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=680 Продам свою Хондочку со слезами на глазах.
Пробег 9500,из них 2000 в этом сезоне уже.В дополнение к полному обслуживанию,все вылезшие косячки исправлены.Садись и лети!Всякие няши,типа спинкабагажниксумкиподножкиитд.Правильный звук.В подарок страховка на сезон.
Заводится с полтыка.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?...rhash=e403
жестокий торг уместен возле мотика.
доставка в регионы!]]> Продам свою Хондочку со слезами на глазах.
Пробег 9500,из них 2000 в этом сезоне уже.В дополнение к полному обслуживанию,все вылезшие косячки исправлены.Садись и лети!Всякие няши,типа спинкабагажниксумкиподножкиитд.Правильный звук.В подарок страховка на сезон.
Заводится с полтыка.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?...rhash=e403
жестокий торг уместен возле мотика.
доставка в регионы!]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=673 Sun, 29 Apr 2012 13:20:27 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=673 вот мы 28.04 едем в нарву ,я на нестовском на баке доехал до йыхви.причем в конце колонны пуляли и 130 и 140.
а потом мы с Акваа идем с тарту домой(помните?правильно,статоил был)спокойненько 100-110.и что ви думаете?возле сузукикескуса я кручу краник в резерв.
то ли я дурак,то ли лыжи не едут.
tln-johvi 179km (заправка в йыхви 7,5 литра)
trt-tln 185km (заправка юлемистекескус 9,8 литра)]]> вот мы 28.04 едем в нарву ,я на нестовском на баке доехал до йыхви.причем в конце колонны пуляли и 130 и 140.
а потом мы с Акваа идем с тарту домой(помните?правильно,статоил был)спокойненько 100-110.и что ви думаете?возле сузукикескуса я кручу краник в резерв.
то ли я дурак,то ли лыжи не едут.
tln-johvi 179km (заправка в йыхви 7,5 литра)
trt-tln 185km (заправка юлемистекескус 9,8 литра)]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=669 Fri, 20 Apr 2012 08:50:18 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=669 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=667 Fri, 13 Apr 2012 08:04:19 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=667 ]]> ]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=666 Thu, 12 Apr 2012 21:48:23 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=666 такие:
http://motopost.ee/detailid.php?31
или куплю,если не дороже денег.
хочу EVO.но или варианты.
Причина продажи...........живот,блин.
5277733]]> такие:
http://motopost.ee/detailid.php?31
или куплю,если не дороже денег.
хочу EVO.но или варианты.
Причина продажи...........живот,блин.
5277733]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=663 Tue, 03 Apr 2012 20:41:24 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=663 Женщина работает женским мастером уже 18 лет.
Сейчас решила получить квалификацию мужского мастера.
Я уже сходил, подстригла хорошо и бесплатно.
Если кто желает звоните, договорюсь.
Салон возле адмиралтейской гавани, стоянка на парковке Nordecentrum 1 час бесплатно.]]> Женщина работает женским мастером уже 18 лет.
Сейчас решила получить квалификацию мужского мастера.
Я уже сходил, подстригла хорошо и бесплатно.
Если кто желает звоните, договорюсь.
Салон возле адмиралтейской гавани, стоянка на парковке Nordecentrum 1 час бесплатно.]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=662 Tue, 03 Apr 2012 11:21:58 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=662 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=661 Wed, 28 Mar 2012 15:22:14 +0300 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=661









Маленькое видео: http://www.youtube.com/watch?v=zrUSjZ-Jc...e=youtu.be]]>









Маленькое видео: http://www.youtube.com/watch?v=zrUSjZ-Jc...e=youtu.be]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=659 Mon, 19 Mar 2012 15:10:44 +0200 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=659 Palju õnne!]]> Palju õnne!]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=658 Wed, 14 Mar 2012 19:47:42 +0200 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=658 http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?p=558199#p558187]]> http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?p=558199#p558187]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=656 Thu, 01 Mar 2012 13:02:53 +0200 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=656 Кагбе - весна же наступила, да?...
И (*с надеждой*) через пару недель - уже сезон?...

Посему: предлагаю опус в помощь ньюбам!
Не буду извиняться за баянство, поскольку (кажеццо...) в мотошколе мне этого не рассказывали.

Итак:

Психология

1. Если ты боишься ездить – не садись на мотоцикл. Если не боишься – тем более не садись.

2. Из области азбучных истин: если ты садишься на моц, "штобы девки давали" или потому что "все пацаны на раёне ездят" - подумай еще раз хорошенько.
Когда (подчеркиваю: не ЕСЛИ, а КОГДА) ты разложишься, и тебе придется, скажем, провести какое-то время в больнице, а потом, допустим, – на костылях, - ты проклянешь всех девок (а тем более – пацанов на раёне), поняв, что оно того не стоило. :-)

3. Из области эзотерики: если с тобой регулярно случаются всякие опасные ситуации на ровном месте – не садись на мот. Можешь быть уверен, что твой ангел-хранитель за тобой не поспеет.

4. Безусловно, матассыклисты – Высшая Раса и им ВСЕ ДОЛЖНЫ. Но…

5. … не все об этом знают. Такшта: не готов к жесткой торцовке – не выёбывайся.

6. Самый правильный тип темперамента для матассыклиста – флегматик (а самый правильный мотоцикл для флегматика - чоппер).
Вывод: самый правильный матассыклист - это унылое говно на унылом говне. :-)))


Дорожная стратегия и тактика

1. Умение читать дорожную ситуацию – зе маст. Это ГЛАВНЫЙ навык, необходимый на дороге (возможно, ты не поверишь, но - существенно важнее умения делать вилли, стоппи и проходить поворот "с коленочкой"). В связи с этим – следующий пункт:

2. Категорически НИКОМУ не рекомендую садиться на моц, не имея достаточной (и чем больше – тем лучше) автомобильной практики. Разговоры о том, что "а я на трехколесном велосипеде ездил по деревне", "а я уже полгода на скутере по двору откатал" – в сад. Для того чтобы правильно читать и оценивать дорожную ситуацию тебе НЕОБХОДИМО понимание того, как эту дорожную ситуацию видит и оценивает водитель автомобиля (а не трехколесного велосипеда или скутера).

3. Довольно распространенное мнение об обеспечении собственной безопасности на дороге: "езди так, как будто ты невидим" или "езди так, как будто все хотят тебя убить". По имхе - так ездить ваще невозможно. Нихуя никуда не уедешь, тока нервы вымотаешь себе и окружающим.
Надо ориентироваться все же на некий "среднестатистический" уровень вождения (НЕ презюмируя, что за рулем каждого автомобиля - обезьяна с гранатой), при этом просто уделяя особое внимание некоторым категориям автомобилей (в которых вероятность наличия обезьяны с гранатой за рулем - сильно выше среднего), а именно:

a. Чисто бабские авто (нисцан микра, дэу матиз, фольксваген жук, миникупер и т.п.), даже если они не завалены под самую крышу плюфевыми миффками.
Поверьте: если за рулем такой машины - существо мужеского полу, то оно (существо) с вероятностью 90% - такой же неадекват на дороге, как 18-летнее кисо с плюфевыми миффками под самую крышу... (инфа - 146%).

b. ВАЗ - 1,4,5,6,7,8,9 и прочее древнемамонтовое говно совеццкого автопрома.

i. С вероятностью 80% за рулем будет гость столицы, недавно приехавший из аула, где весь автопарк составлял полтора ишака. Водительская подготовка у него - соответствующая.

ii. С вероятностью 10% - там окажеццо аццкое дедушко, которое давно ничего не видит и не слышит, а передвигается на машине потому, что пешком - уже не может.

iii. С вероятностью 9% - пидросток, которому аццкое дедушко дало машину, чтобы внучек поучился водить машину.
В общем, всех вышеперечисленных стоило бы опасаццо...

iv. 1% можно оставить на нормальных водителей, у которых... ну просто сложились тяжелые жизненные обстоятельства. :-)

c. Маршрутные газели. С вероятностью 80% за рулем будет та же категория граждан, что и в пункте 3.b.i.

d. "Спорткары". От девяток с неоновой подсветкой и прямотоком до бе-ме-ве М5 последнего года выпуска. По моим наблюдениям, из всех "гонщегов" дай бог 10% УМЕЮТ это делать. Остальные 90% - отмороженные дебилы, которые нихуя не видят и нихуя не понимают - ни собственную машину, ни дорожную ситуацию (однако ж, считающие, что "спортивная" машина автоматом делает из них неебаццо спортсменов).
Btw, у меня из списка опасТных спорткаров вычеркнуты эволюшены и врыксы; у меня есть некоторое логическое объяснение тому, почему за рулем этих машин редко оказываются охуевшие дебилы, возомнившие себя спиди-гонщегами, но щас - не об этом. :-)

e. Машины с рулем в бардачке. Это чисто психологический момент: водятел смещается в ту сторону, которую лучше контролирует. Поэтому если машина с рулем в бардачке едет в потоке ровно (что само по себе уже - явление довольно редкое), то не факт, что она в следующую секунду не сместится в сторону, которую водятел "лучше контролирует".
Я не говорю уже про обгоны оных на трассе: если леворульный слегка высунется, чтобы посмотреть, что впереди - и его можно будет объехать, есличо, - то праворульный высунется на весь корпус, и это может добавить тебе некоторое количество адреналина в штанах... :-)

f. Также на трассе - фуры. Они просто тебя не видят. Практически - никогда. :-)
Самые охуевшие дальнобои - автовозы (особенно - пустые). Я их - ссу (и тебе советую).

Вощем-то учесть все перечисленное - конечно, не панацея. Мне, допустим, исключительно везет на неадекватов на Ауди (вне зависимости от класса: от ржавых ауди80 до последних Ку7) - ну я, кагбе, просто принимаю это во внимание. Наверно, это тоже что-то из области эзотерики... но пренебрегать такими "эзотерическими" штуками, если ты их отследил, - наверно, не стоит. :-)

4. Наиболее безопасная скорость передвижения в городском потоке - +20%/40% к средней скорости потока: можно почти отвлечься от того, что происходит сзади (но только - ПОЧТИ; периодический мониторинг зеркал заднего вида - нелишний, см.п. 3.d + помни, что ты - не единственный такой распиздатый матассыклист в этом городе). :-)
Если едешь быстрее - вероятность того, что тебя заметят, резко снижается. Если уверен, что проскочишь - ну ОК... Но у некоторых водятлов "такие не проскакивают"(с).

5. Езда в междурядье. Исключительно из личного опыта.

a. Старайся не проезжать между машинами, которые едут параллельно (один чуть сместится в твою сторону – и всё, приехали), "шашки" - значительно безопаснее. Однако ж:…

b. … если ты едешь "шашечным" образом – заранее смотри на большие "дыры" впереди в рядах справа и слева от тебя: именно в такие дыры перестраиваются (как правило – не глядя в зеркала заднего вида) шашисты-коробочники. Если ты готов к такому маневру машин из соседних рядов – он не будет для тебя неожиданностью.

c. Если передвигаешься по пробке, то зачастую в зеркала заднего вида впереди ползущих (или стоящих) машин видно - заметил ли тебя водитель. Я обычно понимаю, видят меня водятлы или нет. Поэтому я люблю, когда они двигаются в сторону, даже если для моего проезда это было совсем необязательно - я понимаю, что он меня заметил, и автоматом вычеркиваю его из списка потенциальных опасностей. Хотя несколько раз попадала в ситуацию, когда машина впереди сдвинулась - я вычеркнула ее из списка потенциальных опасностей, а оно, оказывается, ямку или люк объезжало... :-) Такшта - см. п.6.

d. В стоячей пробке, конечно, заманчиво открутить, если видишь перед собой широкое пустое междурядье... Но - не нужно. Ибо именно в стоячей пробке обязательно найдется какой-нибудь уебан, который откроет прямо перед тобой дверь, чтобы харкнуть на асфальт, или высыпать кожуру от семок, или вытряхнуть пепельницу... Этих уродов я ненавижу так, что просто "кюшать не могу". И не столько из-за того, что он может открыть дверь, не глядя в зеркало (несмотря на то, что мимо него уже проехало мотоциклиздов 20), а просто потому что они - УРОДЫ ебаные. Вощем - ебаных уродов тоже надо опасаццо. Чтобы со скорости 40-50 км/ч успеть остановиться и объяснить им, что они - ебаные уроды (не забывая про п.5 из раздела "Психология"). :-)

e. Никогда не едь в соседнем междурядье параллельно с другим матассыклистом. Добрый водятел, заметивший одного из вас, может подвинуться... в другого из вас. Вероятность того, что он отследит вас ОБОИХ - минимальна.

f. Да, кагбе: мы, типа, как в йобаных ывропах, пытаемся приучить коробочников, что моторяд - это между крайним левым и вторым слева... В общем - получается, но пока - не очень...

6. Не вафли. И никогда не езди на матассыкле в режиме "автопилот".

7. Ну и да, блядь: одевай максимальную защиту и все такое...
Значительно приятнее ведь ебнуться от теплового удара, едучи в +30С по пробке в кожаном комбезе... Наверное... :-)

Приемы вождения
(кагбе очень тезисно, основное.)

1. Перед тем, как выезжать на дорогу общего пользования, лучше довести хоть до какого-нибудь уровня автоматизма пользование органами управления матассыкла (сцепление, тормоз, переключение передач, сигнал, поворотники…) - чтобы не думать об этом в движении.

2. "Я щас тебе один умный вещь скажу – только ты не обижайся"… Контрруление – рулит. Кагбе - прописная истина, но вот в прошлом годе, нопример, мой коллега, который ездил второй сезон (и взял себе 600ый сибер после какой-то чахотки 400-кубовой) с моей помощью открыл для себя, что это такое. На следующий день он прибежал с выпученными глазами: "йопта, какая же охуенная штука это ваше контрруление!".
Такшта - ога. Если ты решил обучаться вождению матассыкла у "пацанов на раёне" - почитай про контрруление в "этих ваших энторнетах".

3. На твоем пути обязательно встретится поворот, в который ты войдешь с большей скоростью, чем следовало бы. Я не буду долго описывать, чего надо и не надо делать в этой ситуации – это можно прочесть, опять же, во всяких умных книжках по вождению матассыкла (которые я, конечно же, рекомендую тебе почитать, если ты обучен чтению).
Напишу, чего делаю я: понижаю передачу, прибавляю газ, прижимаю задний тормоз, сильнее наклоняю мот в сторону поворота... Но главное в этой ситуации - НЕ БОЯТЬСЯ ("... говно - будет"(с) анекдот) :-)

Этика

1. Будь вежлив и дружелюбен по отношению к остальным участникам ДД.
Это я в чистом виде теоретизирую, потому что сама лично этому не обучена.
Т.е. если меня пропустили - обязательно поблагодарю, а если, скажем, специально перекрыли междурядье - обязательно объясню, что я об этом думаю, с использованием самого отборного... великого и могучего (невзирая на п.5 раздела "Психология").
Помни: это - ошибка! :-)

2. Если ты тошнишь по междурядью (пункт 5.d раздела "Дорожная стратегия и тактика"), а сзади тебя едет мотобрат/сестра, которые желают открутить, не будь говнюком - пропусти.

3. Не забывай махать лапкой ВСЕМ проезжающим матассыклистам (даже при угрозе наебнуться самому) - ты же не хочешь обидеть мотобратьев! :-) (Это - шутка йумара, есличо). :-)

UPD (я забыла - в каментах напомнили): НЕ рассчитывай исключительно на зеркала! При перестроениях - верти башкой, блеать, на 360 градусов! :-)

anechka_hoo]]> Кагбе - весна же наступила, да?...
И (*с надеждой*) через пару недель - уже сезон?...

Посему: предлагаю опус в помощь ньюбам!
Не буду извиняться за баянство, поскольку (кажеццо...) в мотошколе мне этого не рассказывали.

Итак:

Психология

1. Если ты боишься ездить – не садись на мотоцикл. Если не боишься – тем более не садись.

2. Из области азбучных истин: если ты садишься на моц, "штобы девки давали" или потому что "все пацаны на раёне ездят" - подумай еще раз хорошенько.
Когда (подчеркиваю: не ЕСЛИ, а КОГДА) ты разложишься, и тебе придется, скажем, провести какое-то время в больнице, а потом, допустим, – на костылях, - ты проклянешь всех девок (а тем более – пацанов на раёне), поняв, что оно того не стоило. :-)

3. Из области эзотерики: если с тобой регулярно случаются всякие опасные ситуации на ровном месте – не садись на мот. Можешь быть уверен, что твой ангел-хранитель за тобой не поспеет.

4. Безусловно, матассыклисты – Высшая Раса и им ВСЕ ДОЛЖНЫ. Но…

5. … не все об этом знают. Такшта: не готов к жесткой торцовке – не выёбывайся.

6. Самый правильный тип темперамента для матассыклиста – флегматик (а самый правильный мотоцикл для флегматика - чоппер).
Вывод: самый правильный матассыклист - это унылое говно на унылом говне. :-)))


Дорожная стратегия и тактика

1. Умение читать дорожную ситуацию – зе маст. Это ГЛАВНЫЙ навык, необходимый на дороге (возможно, ты не поверишь, но - существенно важнее умения делать вилли, стоппи и проходить поворот "с коленочкой"). В связи с этим – следующий пункт:

2. Категорически НИКОМУ не рекомендую садиться на моц, не имея достаточной (и чем больше – тем лучше) автомобильной практики. Разговоры о том, что "а я на трехколесном велосипеде ездил по деревне", "а я уже полгода на скутере по двору откатал" – в сад. Для того чтобы правильно читать и оценивать дорожную ситуацию тебе НЕОБХОДИМО понимание того, как эту дорожную ситуацию видит и оценивает водитель автомобиля (а не трехколесного велосипеда или скутера).

3. Довольно распространенное мнение об обеспечении собственной безопасности на дороге: "езди так, как будто ты невидим" или "езди так, как будто все хотят тебя убить". По имхе - так ездить ваще невозможно. Нихуя никуда не уедешь, тока нервы вымотаешь себе и окружающим.
Надо ориентироваться все же на некий "среднестатистический" уровень вождения (НЕ презюмируя, что за рулем каждого автомобиля - обезьяна с гранатой), при этом просто уделяя особое внимание некоторым категориям автомобилей (в которых вероятность наличия обезьяны с гранатой за рулем - сильно выше среднего), а именно:

a. Чисто бабские авто (нисцан микра, дэу матиз, фольксваген жук, миникупер и т.п.), даже если они не завалены под самую крышу плюфевыми миффками.
Поверьте: если за рулем такой машины - существо мужеского полу, то оно (существо) с вероятностью 90% - такой же неадекват на дороге, как 18-летнее кисо с плюфевыми миффками под самую крышу... (инфа - 146%).

b. ВАЗ - 1,4,5,6,7,8,9 и прочее древнемамонтовое говно совеццкого автопрома.

i. С вероятностью 80% за рулем будет гость столицы, недавно приехавший из аула, где весь автопарк составлял полтора ишака. Водительская подготовка у него - соответствующая.

ii. С вероятностью 10% - там окажеццо аццкое дедушко, которое давно ничего не видит и не слышит, а передвигается на машине потому, что пешком - уже не может.

iii. С вероятностью 9% - пидросток, которому аццкое дедушко дало машину, чтобы внучек поучился водить машину.
В общем, всех вышеперечисленных стоило бы опасаццо...

iv. 1% можно оставить на нормальных водителей, у которых... ну просто сложились тяжелые жизненные обстоятельства. :-)

c. Маршрутные газели. С вероятностью 80% за рулем будет та же категория граждан, что и в пункте 3.b.i.

d. "Спорткары". От девяток с неоновой подсветкой и прямотоком до бе-ме-ве М5 последнего года выпуска. По моим наблюдениям, из всех "гонщегов" дай бог 10% УМЕЮТ это делать. Остальные 90% - отмороженные дебилы, которые нихуя не видят и нихуя не понимают - ни собственную машину, ни дорожную ситуацию (однако ж, считающие, что "спортивная" машина автоматом делает из них неебаццо спортсменов).
Btw, у меня из списка опасТных спорткаров вычеркнуты эволюшены и врыксы; у меня есть некоторое логическое объяснение тому, почему за рулем этих машин редко оказываются охуевшие дебилы, возомнившие себя спиди-гонщегами, но щас - не об этом. :-)

e. Машины с рулем в бардачке. Это чисто психологический момент: водятел смещается в ту сторону, которую лучше контролирует. Поэтому если машина с рулем в бардачке едет в потоке ровно (что само по себе уже - явление довольно редкое), то не факт, что она в следующую секунду не сместится в сторону, которую водятел "лучше контролирует".
Я не говорю уже про обгоны оных на трассе: если леворульный слегка высунется, чтобы посмотреть, что впереди - и его можно будет объехать, есличо, - то праворульный высунется на весь корпус, и это может добавить тебе некоторое количество адреналина в штанах... :-)

f. Также на трассе - фуры. Они просто тебя не видят. Практически - никогда. :-)
Самые охуевшие дальнобои - автовозы (особенно - пустые). Я их - ссу (и тебе советую).

Вощем-то учесть все перечисленное - конечно, не панацея. Мне, допустим, исключительно везет на неадекватов на Ауди (вне зависимости от класса: от ржавых ауди80 до последних Ку7) - ну я, кагбе, просто принимаю это во внимание. Наверно, это тоже что-то из области эзотерики... но пренебрегать такими "эзотерическими" штуками, если ты их отследил, - наверно, не стоит. :-)

4. Наиболее безопасная скорость передвижения в городском потоке - +20%/40% к средней скорости потока: можно почти отвлечься от того, что происходит сзади (но только - ПОЧТИ; периодический мониторинг зеркал заднего вида - нелишний, см.п. 3.d + помни, что ты - не единственный такой распиздатый матассыклист в этом городе). :-)
Если едешь быстрее - вероятность того, что тебя заметят, резко снижается. Если уверен, что проскочишь - ну ОК... Но у некоторых водятлов "такие не проскакивают"(с).

5. Езда в междурядье. Исключительно из личного опыта.

a. Старайся не проезжать между машинами, которые едут параллельно (один чуть сместится в твою сторону – и всё, приехали), "шашки" - значительно безопаснее. Однако ж:…

b. … если ты едешь "шашечным" образом – заранее смотри на большие "дыры" впереди в рядах справа и слева от тебя: именно в такие дыры перестраиваются (как правило – не глядя в зеркала заднего вида) шашисты-коробочники. Если ты готов к такому маневру машин из соседних рядов – он не будет для тебя неожиданностью.

c. Если передвигаешься по пробке, то зачастую в зеркала заднего вида впереди ползущих (или стоящих) машин видно - заметил ли тебя водитель. Я обычно понимаю, видят меня водятлы или нет. Поэтому я люблю, когда они двигаются в сторону, даже если для моего проезда это было совсем необязательно - я понимаю, что он меня заметил, и автоматом вычеркиваю его из списка потенциальных опасностей. Хотя несколько раз попадала в ситуацию, когда машина впереди сдвинулась - я вычеркнула ее из списка потенциальных опасностей, а оно, оказывается, ямку или люк объезжало... :-) Такшта - см. п.6.

d. В стоячей пробке, конечно, заманчиво открутить, если видишь перед собой широкое пустое междурядье... Но - не нужно. Ибо именно в стоячей пробке обязательно найдется какой-нибудь уебан, который откроет прямо перед тобой дверь, чтобы харкнуть на асфальт, или высыпать кожуру от семок, или вытряхнуть пепельницу... Этих уродов я ненавижу так, что просто "кюшать не могу". И не столько из-за того, что он может открыть дверь, не глядя в зеркало (несмотря на то, что мимо него уже проехало мотоциклиздов 20), а просто потому что они - УРОДЫ ебаные. Вощем - ебаных уродов тоже надо опасаццо. Чтобы со скорости 40-50 км/ч успеть остановиться и объяснить им, что они - ебаные уроды (не забывая про п.5 из раздела "Психология"). :-)

e. Никогда не едь в соседнем междурядье параллельно с другим матассыклистом. Добрый водятел, заметивший одного из вас, может подвинуться... в другого из вас. Вероятность того, что он отследит вас ОБОИХ - минимальна.

f. Да, кагбе: мы, типа, как в йобаных ывропах, пытаемся приучить коробочников, что моторяд - это между крайним левым и вторым слева... В общем - получается, но пока - не очень...

6. Не вафли. И никогда не езди на матассыкле в режиме "автопилот".

7. Ну и да, блядь: одевай максимальную защиту и все такое...
Значительно приятнее ведь ебнуться от теплового удара, едучи в +30С по пробке в кожаном комбезе... Наверное... :-)

Приемы вождения
(кагбе очень тезисно, основное.)

1. Перед тем, как выезжать на дорогу общего пользования, лучше довести хоть до какого-нибудь уровня автоматизма пользование органами управления матассыкла (сцепление, тормоз, переключение передач, сигнал, поворотники…) - чтобы не думать об этом в движении.

2. "Я щас тебе один умный вещь скажу – только ты не обижайся"… Контрруление – рулит. Кагбе - прописная истина, но вот в прошлом годе, нопример, мой коллега, который ездил второй сезон (и взял себе 600ый сибер после какой-то чахотки 400-кубовой) с моей помощью открыл для себя, что это такое. На следующий день он прибежал с выпученными глазами: "йопта, какая же охуенная штука это ваше контрруление!".
Такшта - ога. Если ты решил обучаться вождению матассыкла у "пацанов на раёне" - почитай про контрруление в "этих ваших энторнетах".

3. На твоем пути обязательно встретится поворот, в который ты войдешь с большей скоростью, чем следовало бы. Я не буду долго описывать, чего надо и не надо делать в этой ситуации – это можно прочесть, опять же, во всяких умных книжках по вождению матассыкла (которые я, конечно же, рекомендую тебе почитать, если ты обучен чтению).
Напишу, чего делаю я: понижаю передачу, прибавляю газ, прижимаю задний тормоз, сильнее наклоняю мот в сторону поворота... Но главное в этой ситуации - НЕ БОЯТЬСЯ ("... говно - будет"(с) анекдот) :-)

Этика

1. Будь вежлив и дружелюбен по отношению к остальным участникам ДД.
Это я в чистом виде теоретизирую, потому что сама лично этому не обучена.
Т.е. если меня пропустили - обязательно поблагодарю, а если, скажем, специально перекрыли междурядье - обязательно объясню, что я об этом думаю, с использованием самого отборного... великого и могучего (невзирая на п.5 раздела "Психология").
Помни: это - ошибка! :-)

2. Если ты тошнишь по междурядью (пункт 5.d раздела "Дорожная стратегия и тактика"), а сзади тебя едет мотобрат/сестра, которые желают открутить, не будь говнюком - пропусти.

3. Не забывай махать лапкой ВСЕМ проезжающим матассыклистам (даже при угрозе наебнуться самому) - ты же не хочешь обидеть мотобратьев! :-) (Это - шутка йумара, есличо). :-)

UPD (я забыла - в каментах напомнили): НЕ рассчитывай исключительно на зеркала! При перестроениях - верти башкой, блеать, на 360 градусов! :-)

anechka_hoo]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=655 Wed, 29 Feb 2012 09:30:16 +0200 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=655 Можно заказывать самим или через меня, писать в личку !!!]]> Можно заказывать самим или через меня, писать в личку !!!]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=654 Sun, 26 Feb 2012 22:00:41 +0200 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=654 Так точно, товарищ командир!
Так вот, у нас великий русский язык! В нём переставь местоимение, сказуемое и подлежащее, и появится интонация!: "Наша Маша горько плачет.", или "Плачет наша Маша горько". Ты понимаешь?!, это ж поэзия!, это ж былины, мамкина норка!!.. А есть вообще предложения в одно слово: "Моросит", "Вечереет", "Смеркается", Ты чувствуешь?
Так точно, товарищ командир!
Ни хрена ты не чувствуешь! Когда я читаю, что ты написал, я чешусь в самых нескромных местах! Тут же член можно сломать, пока до конца абзаца доберёшься! Кто тебя учил?
В школе.
Покажи мне, и я разорву его, как тузик грелку.
Я же говорю - в школе.
А я что, за границей, что ли учился, Легкоступов?!
Если б мне в школе так!.. доходчиво!.. Я б......,
Вольно,"
А.Краско ,,72 метра,,]]> Так точно, товарищ командир!
Так вот, у нас великий русский язык! В нём переставь местоимение, сказуемое и подлежащее, и появится интонация!: "Наша Маша горько плачет.", или "Плачет наша Маша горько". Ты понимаешь?!, это ж поэзия!, это ж былины, мамкина норка!!.. А есть вообще предложения в одно слово: "Моросит", "Вечереет", "Смеркается", Ты чувствуешь?
Так точно, товарищ командир!
Ни хрена ты не чувствуешь! Когда я читаю, что ты написал, я чешусь в самых нескромных местах! Тут же член можно сломать, пока до конца абзаца доберёшься! Кто тебя учил?
В школе.
Покажи мне, и я разорву его, как тузик грелку.
Я же говорю - в школе.
А я что, за границей, что ли учился, Легкоступов?!
Если б мне в школе так!.. доходчиво!.. Я б......,
Вольно,"
А.Краско ,,72 метра,,]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=652 Thu, 23 Feb 2012 17:39:23 +0200 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=652 С 23 поздравляю! как защитнику желаю: танк-похожий на Cузуки, с борт-компьютером и люком. Сух-паек с икрою черной! и шинель - Версачи скромный, и землянку на Ямайке! Фронтовых 100 грамм с друзьями! Ласку боевой подружки и чтоб никакой войнушки!]]> С 23 поздравляю! как защитнику желаю: танк-похожий на Cузуки, с борт-компьютером и люком. Сух-паек с икрою черной! и шинель - Версачи скромный, и землянку на Ямайке! Фронтовых 100 грамм с друзьями! Ласку боевой подружки и чтоб никакой войнушки!]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=651 Mon, 20 Feb 2012 11:55:55 +0200 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=651 ]]> ]]> http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=650 Wed, 15 Feb 2012 09:29:33 +0200 http://www.santoverdo-banda.ee/forum/showthread.php?tid=650
Данную контору можем тряхонуть на скидки.]]>
Данную контору можем тряхонуть на скидки.]]>